同是2.0t发动机为什么功率不同
问题
同是2.0t发动机为什么功率不同
同样搭载2.0T发动机,为何宝马320 系列只有150匹马力,而AMGC63能飙首先,对于同一款发动机,厂家通常会设定高低功率版本,低配车型马力看似同是2.0T,为什么马力天差地别?其实,发动机的马力与其有多少个气缸、是L 低功率发动机可以自己成高功率发动机吗?那既然如此,我们买个320成
发动机的功率与发动机的转速和扭矩有关,公式为:P = T * ω,其中P是功率,T是扭矩,ω是角速度。因此,要提高发动机的马力,就要提高发动机的扭矩或者转速,或者两者都提高。1. 涡轮增压值不同; 2. 发动机的部件不一样,如活塞、水泵、节温器等; 3. 传动轴短不一样;(为确保承受力与传动效率,扭矩越大传动轴的度就会相应地缩短) 4. 变速箱的电脑程序。如果通过电脑的方式把低功率的发动机变成高功率,随着里程数的增加,车辆各部件的寿命会折损) 传动方面,匹配的变速器型号不一样,出现功率、马力、扭矩不同的现象也很正常。不同生产厂商不同品牌,发动机的技术水平本就
同排量发动机,功率不同,是由许多因素决定的,以及使用在发动机上的新技术都有关系。同样是2.0,比如说有的发动机采用的VVT技术(可变配气机构) SIDI(缸内直喷技术),进气翻板技术(改变发动机进气量),以及传动同样是2.0T的发动机,马力却不尽相同,这背后的原因多种多样。首先,不同厂商和品牌的发动机技术水平存在显著差异,这直接影响了马力等性能表现。其次,涡轮增压值的不同也是导致马力差异的关键因素。再者,发动机的部件,如活塞、水泵、节温器等,它们的设计和材质都会影响发动机的性能。此外,传动轴的短也会影响到马力,因为传动轴的度需要与扭矩相匹配,以确保承受力和传动效率。最后,变速箱的电脑程序也是一个重要因
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