4g13发动机气门调整顺序

2、如果有一个正时那么就是很简单的，如果没有，那就是试试发动机，急加速，急减速，怠速，中高低速；3、发动机工作正常，无回火，不放炮，功率大，油门响应快，无异常时判断为正时正常。望采纳，谢谢

4g13s1发动机气门调整间隙是多少【提问】亲，您好，我正在帮您查询相关信息，请您稍等一下，马上回复您【回答】进气门0.20左右，排气门0.25左右吧，太大了气门角声音大，太小了发动机没力，发动机会发抖逐缸调整法 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;...

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

4G13是三菱的老牌发动机型号,排量应该是1.3L。vvt是可变气门正时系统。该系统通过配备的控及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。

不是液力挺柱吗？用两次调整法。先找一缸压缩行程上止点，一缸进排都调。二缸调进气门，三缸调排气门。四不调。转360度调剩下的。不知道你懂了没。

现在缸盖一般都是铝，建议从中间往两边拧，第一次拧最终扭矩的50%，然后全部松开，然后从中间往两边拧50%，最后依然按先中间后两边的次序最终拧紧；发动机缸盖是内燃发动机的重要结构组件；用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶...