dk12-10发动机第四缸没压缩

故障现象
四缸无压缩，发动机运转不平稳，动力下降。
故障原因
DK12-10 发动机四缸无压缩故障可能由以下原因引起：
气门故障：进气阀或排气阀磨损、烧蚀或卡滞，导致气门关闭不严，气缸内无法产生压缩。
气门导管磨损：气门导管磨损过大，导致气门导向不佳，引起气门关闭不严。
气门间隙过大：气门间隙过大，导致气门关闭不完全，造成压缩泄漏。
活塞环磨损或折断：活塞环磨损或折断，无法有效密封气缸和活塞之间的间隙，导致压缩泄漏。
气缸衬套或活塞磨损：气缸衬套或活塞磨损过度，导致气缸容积增大，压缩比下降。
缸盖变形：缸盖变形会导致气缸与活塞之间配合间隙过大，造成压缩泄漏。
缸垫损坏：缸垫损坏或密封不严，导致气缸之间或气缸与水道之间压缩泄漏。
诊断方法
缸压测试：对四缸进行缸压测试并记录结果。 无压缩缸的缸压将显著低于其他缸。
气门间隙检查：检查四缸的气门间隙并与规格进行比较。
目视检查：拆下火花塞，检查气门和活塞顶部是否有损坏或磨损迹象。
漏气测试：使用气缸漏气测试仪检查四缸是否有气体泄漏。
维修措施
根据故障原因进行维修：
更换损坏的气门或气门导管。
调整气门间隙。
更换磨损或折断的活塞环。
更换磨损的气缸衬套或活塞。
修复缸盖变形或更换缸盖。
更换缸垫。
预防措施
定期维护发动机，及时更换磨损部件。
使用高质量的燃油和机油。
避免发动机过热。