490发动机供油量调节

⒈柴油发动机油泵怎么调节供油量大小由于自己很难修复，所以最好去维修店修复。 该燃油泵结构简单、体积小、重量轻、供油能力大。 摆线转子泵采用内外转子啮合结构，齿数小，结构紧凑。 它创建一个封闭的孔，不需要其他单独的零件，并且需要的零件更少。 油泵被称为柴油机的心脏，并不是一朝一夕就能搞定的。 如果您不是维修专业人员，最好不要移动。 如果灯轻，则功率低或燃油位不正常，则无法飞行或启动。 为提高油压，应保证一定的油量，并强制油供给各摩擦面。 齿轮油泵和转子油泵广泛用于内燃机。 齿轮油泵结构简单，生产加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，用途广泛。 转子泵形状复杂，采用粉末冶金压制而成。 该型泵具有与齿轮泵相同的优点，但结构紧凑、体积小。 调节柴油机油泵供油量的方法：1、通过控制柱塞排出孔（俗称断油量表）行程长度来调节VE喷油泵的供油量2、油量调节调节杆可绕泵体支点A旋转，调速轴可绕油位调节轴上的支点B移动。 当需要调整供油量时（例如油量在表下），松开并拧下锁紧螺母（减少供油量）或调整油位3.无论哪种类型的油泵，关键在于油泵的油位。 “泵”字。 泵油量、压力和时间应非常准确，并根据负载自动调节。

⒉喷油量的调节方法?1、发动机在不同工况下运行，对混合气浓度有不同的要求，特别是在起动、急加速、急减速等特殊工况下，对混合气浓度有特殊要求。
2.ECU根据传感器测量的工况差异，采用多种方法来控制喷油量。
3.喷油量控制方法包括初始喷油量控制、运行喷油量控制、断油量控制和反馈控制。
4.采用简易方法调整车辆各缸喷油量时，若各缸喷油量不均匀，应拆下喷油泵，在专用试验台上进行调整。
5.如果没有此设备，可以对车辆进行如下简单修改：
a。 将车辆停放在环境清洁、平坦、防风的地方。
b.拆下出油阀窄座上的高压油管固定螺母，拆下高压油管。
c.将加速器置于“关闭”位置。
d.打开精滤器上的放气阀，用手动油泵抽油，排除油路中的空气，然后关闭放气阀，继续抽油，直至柴油压力表指针不上升。 轻微地。
还有。 使用启动电机来旋转发动机。
f.随着发动机运转，逐渐加大油门，并注意各出油阀的中心密封孔。 如果某一缸喷油过早，而在缩回油门时停止喷油又过晚，则说明该缸供油量过大，反之则过小。
g。 拆下喷油泵侧盖，将油门柄移至方便调节的位置，然后进行调节。
h。 用合适的金属棒和螺丝刀松开扇形齿轮上的锁紧螺钉，将金属棒插入油量控制套的小孔中，用小锤子或扳手轻轻敲击头端。 袖子转动。 向左转动套筒可减少供油量，反之转动套筒可增加供油量。
我。 调整后进行测试。 如果不符合要求，必须再次调整，直至符合要求。
6.车辆返还后，必须在试验台上重新进行调试。