朝柴4102发动机气门间隙调整顺序

进气门：
1. 1缸
2. 5缸
3. 3缸
4. 7缸
5. 2缸
6. 6缸
7. 4缸
8. 8缸
排气门：
1. 1缸
2. 6缸
3. 3缸
4. 8缸
5. 2缸
6. 7缸
7. 4缸
8. 5缸
调整步骤：
1. 找出气门间隙过大的气门：启动发动机，使用听诊器或手背贴近气门室盖，过大的间隙会产生明显的"咔嗒"声。
2. 确定要调整的凸轮轴位置：根据气门间隙过大的气门位置，确定要调整的凸轮轴（进气或排气）。
3. 使凸轮轴处于压缩行程上止点位置：使用曲轴皮带轮上的标记或气门室盖上的标记，将凸轮轴转动到该位置。
4. 使用塞尺测量气门间隙：将塞尺插入气门杆和凸轮轴之间，间隙应符合制造商的指定值（通常为0.15-0.20mm）。
5. 调整气门间隙：如果间隙过大，则使用扳手调节摇臂上的调节螺丝，将其缩紧以减小间隙。如果间隙过小，则将其松开以增大间隙。
6. 重新测量气门间隙：调整后，重新测量气门间隙以确保其在规定值范围内。
7. 重复相同步骤：按上述顺序继续为其他所有气门调整间隙。
注意：
发动机应在冷态下进行气门间隙调整。
确保使用正确的塞尺厚度。
调整过程中，拧紧调节螺丝时不要过度紧固。
如果无法调整气门间隙到规定值，则可能是气门或凸轮轴存在磨损，需要进行更深层次的检查和维修。