说明导向型转向架的原理
2024-09-07 09:33:05 围观 : 7939 次
问题
说明导向型转向架的原理
随着货车运行速度的提高,传统货车转向架为了保其快速运行稳定性,通常在轮对和侧架之间采用较大的水平连接刚度,限了其曲线通过性能的提高,常规转向架无法同时满足曲线通过性能和横向稳定性二者的要求。径向转向架的出现有效地解决了这一矛盾,其既能保证转向架曲线通过性能的要求,又能改善横向稳定性。本文在分析双前桥各轮运动关系和悬架与转向机构的干涉的基础上,根据双桥转向机构由多杆件组成的特点,运用实际车型的关键尺寸在ADAMS软件的wiev模块中建立了近似于原车的运动学模型,并运用该虚拟样车进行了实车此次设计的过程会介绍转向系的定义、结构、工作原理以及可能会影响转向系的因素等。
文档介绍第2章转向架结构与原理第一节转向架的作用与组成一、转向架的作用及要求二、转向架的组成一、转向架的作用与要求作用:、减振。。直稳常规径向转向架可以降低轮轨冲角和轮轨磨耗,但在小半径曲线下径向效果不佳;主动径向转向架可以显著改善轮轨冲角和轮轨磨耗,可以兼顾各种曲线工况,取得远优于传统转向架以及常规径向转向架的导向效果
二、转向架的组成4、转向架力的基本传递1、基本组成及其功能1. 轮对:走行导向。2. 轴箱:降低摩擦阻力,化滚动为平动。3. 一系悬挂装置:用以固定轴距,
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