vr6发动机2.5t缺点
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vr6发动机2.5t缺点
VR6发动机就是小夹角发动机的意思，这类发动机不是大众汽车发明，但是在大众手里面发扬大了。大众集团一众品牌也是深孚众望，用VR6造了一堆NB车型，很多都成为了众追捧的抢手货。今天这集，我们带来了2台唯一缺点是，对于这个价位的SUV后排靠背只支4:6比例放倒，灵活性差点意思。动力方面，展示车型搭载了一台2.5T VR6发动机，这也是产车型中少有
VR6发动机是紧凑型的设计，其角度几乎接近于直列，但只比直列四缸发动机略，因此它可以匹配大多数小型汽车：1、奔驰的V系列，由于其短设计，不能本文的主角——VR6发动机，在汽车动力系统中独树一帜。它集成了L型发动机和V型发动机各自尺寸上的优势，但这种集成也带来了一系列技术问题。下面详
1、发动机体积大小的考量。如果采用直列6缸的布形式，那其所占用的空间尺寸势必会增加，发动机舱占据位置过多，间接的会导致车辆设计时需要牺牲一点乘员舱的空间，那对于中型SUV来说，空间上少了一丝优势，就代表竞争力有所减少。反观EA390的VR6发动机，由2个直列3缸组成，虽然宽度比直列6缸更宽了，但其度却大大减少，且气缸夹角只有15度，两排气缸通用一个缸体，一个气缸盖，这样的设计就极大缩小VR6发动机的体积较大，因此布置不太方便，导致2.5T发动机容易烧机油，有的车主已经遇到了这个问题。据车主反映，首保后开了3000公里，需要加三次油，这可能是因为油气分离效果不佳，部分机油烧掉了。建议在观察前将
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