摩托车碟刹上泵结构原理图

制动总泵的结构图如下：制动总泵是一种单向操作的活塞液压缸，它将踏板机构输入的机械能转化为液压能。

实际上。，任何车型都是液压的，制动泵的原理基本都是一样的，在封闭空间进行液压行驶时，都是利用帕斯卡原理。

摩托车车把右侧的东西。图为前盘式制动器的上泵，用于储存制动油，当操作制动手柄时，会产生液压，驱动下泵压缩刹车片并固定制动器。

摩托车制动上泵不可拆卸，首先将上泵与车把分离，拆下上盖螺丝，排掉制动液，拆下制动手柄，并用卡簧钳拆下根部的橡胶（车辆用修理工具拆下制动泵柱塞夹子后），拉动柱塞即可拆卸制动泵。

大多数摩托车都有盘式制动器，盘式制动系统的工作原理是安装一个与轮毂轮同时旋转的盘，在前面安装一个卡钳

“碟刹"是自行车的俗称，制动原理中的关键词是“拉"。.