充气式减震器原理
2024-06-14 12:52:32
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问题
充气式减震器原理
其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞,高压的氮气充在浮动活塞与缸筒一端形成的密闭气室里。 在浮动活塞的上面是减震器油液,O形密封圈把油和气完全分开,故此活塞也称封气活塞。 在工作活塞上装有压缩阀和伸张阀,这两个阀都是由一组厚度相同、直径不等、由大到小排列的弹簧钢片组成的。
在选择橡胶减震器时,首先要熟悉其特点,然后根据自然环境进行选择。 橡胶减震器的特点是弯曲刚度可调,阻尼系数大,剪切、压缩强度、压缩能力大,安装非常简单。
1、液压式,汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。 其原理是,当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时,减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。
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