b48和b58发动机通病

2、 除了渗漏，宝马和大众一样，也是机油烧出了名。 主流的2.0T B48和3.0T的B58发动机，均有过烧机油投诉。 同时宝马高端高性能车型搭载的4.8L V8自然吸气N62和4.4T V8双涡轮增压N63发动机也出现过严重烧机油现象。 小到国内烂大街的2.0T，大到M-Power爱用的4.4T V8。

4、 宝马b48和b58相比b58稳定。 b58是宝马全新研发的模块化发动机，也是首款模块化发动机，模式较新，更稳定，而宝马b48是老旧的固态发动机，模式较老。 稳定性不好。

1、 宝马B48烧机油。 宝马汽车烧机油是通病，尽管宝马现在使用的新型号B48，B58发动机，但是综合部分车友的使用报告，确定B48发动机烧机油。 _概在每次使用7000-10000公里的时候就会出现，新3系厂家推荐的机油加注量是5.25升，现在已经有4S店铺根据宝马厂家的要求加注量增加到5.75升，多加了0.5升机油。

3、 从成本角度来看，B48发动机最大的优点是成本低，因为B38、B48、B58这一系列发动机都是模块化的，只是气缸数量不同。 但这也会带来一些问题，比如在使用过程中感觉不到发动机的优势，而且改装成本较高。 相比之下，N20发动机的改装空间较大，但其实两款发动机在正常使用情况下并没有太大区别。