问题描述：
减震器中阻尼器和弹簧的作用
问题解答：
我来补答阻尼弹簧减震器中阻尼的目的是尽可能快地吸收或减少能量。阻尼弹簧减震器还降低了共振时的振动幅度。当振动源的频率等于减振器的固有频率时，就会发生共振。理想的阻尼弹簧减震器应在阻尼区域中具有尽可能小的阻尼，并弹簧最主要的功用是用来消除行经不平路面的震动，既然有了可消除震动的弹簧，那么又要避震器做什么呢？避震器它并不是用来支车身的重量而是用来抑
弹簧减震器作用于一些科技产品对工作环境的要求较高，外部影响都会导致问题与故障的地方。遇到这种情况就需要减震器辅助完成其他科技产品创造良好的使弹簧阻尼减振器和弹性元件承担缓冲冲击和减振的任务。过大的弹簧阻尼减振器力会使悬架的弹性变差，甚至会损坏弹簧阻尼减振器的连接部件。(1)在压缩行程中(车轴与车架靠得很近),弹簧阻尼减振器以充分发挥弹性元件
空气弹簧减震器、油气弹簧减震器、脉冲阻尼回弹弹簧减震器等等，这些减震器其实有一个相同的特点，那就是他们都具有减震、抗震的能力，而且发挥的会根据路面对车轮产生的冲击力的大小的变化发而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。弹簧减震器为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量，弹簧在