①异响仅在怠速或低速运转时存在。
发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
1、原因 （1）由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声。
（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。
（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大
这种情况是比较正常的，是共震的原因
其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。
7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦
发动机抖动、费油以及高转速破响声音几种故障现象结合起来，如果没有附带烧机油的现象，比较有可能是发动机点火时间滞后的原因导致的，请进一步核实确定故障。
发动机如果是活塞以及套环磨损也会导致抖动和费油，但一般不会爆响