问题描述：
玉柴4108发动机怠速过高什么原因
问题解答：
我来补答⒈玉柴发动机怠速不稳加不上油
一、根本原因分析
1.火花塞工作不正常。 3、高压线漏电。 5、节气门位置传感器有故障；6、怠速步进电机故障；8、节气门开度故障。
2.怠速不稳怎么办？
怠速不稳的症状包括：发动机抖动、怠速不匀等。 原因有：怠速风量孔堵塞、怠速控制不良、个别气缸火花塞无力、个别气门密封松动、进气歧管漏气、点火正时过早或过晚、怠速调节不正确等。 如果发动机怠速不稳定，应先调整怠速。 如果调整怠速后仍不能解决故障，请检查怠速测量孔和怠速空气测量孔是否堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹净。 如果测量孔没有堵塞，应将发动机转速稳定在一定转速，检查进气歧管或化油器中下垫片是否有漏气现象。 如果漏气，拧紧或添加螺钉。 通过拆下密封件来消除问题。 如果怠速不稳定并伴有发动机性能下降，则应进一步检查火花塞的工作状况、气门的密封性能以及正确的点火正时，必要时进行维护和调整。
3.如何识别怠速不良？
正常运转的发动机应该能够在300-500转/分的转速范围内平稳运转。 如果发动机最低稳定转速超过此转速范围或发动机熄火且在此转速范围内转速不稳定，则为无怠速或怠速不良。 如果怠速不良，根据故障特征可分为怠速熄火、怠速不稳定和怠速过高。 如果起动后发动机从低转速到高转速运转平稳，但松开油门踏板后立即熄火或运转不稳定然后熄火，这是怠速失速故障。 如果发动机怠速不平稳，排气管发出“突然”的噪音，这通常是由于怠速不稳定造成的。 如果发动机最低稳定转速高于规定范围且无法降低转速，则说明怠速过高或不存在怠速误差。
4.如何调整怠速？
调整怠速时，发动机温度必须正常，气门间隙适当，点火系统必须正常，各管路密封良好，阻风门充分打开，可将油门关紧，等待正常情况。 调节时，先松开节气门开度调节螺钉，使发动机达到最低稳定转速。 然后用螺丝刀旋入怠速调节螺钉。 当发动机即将熄火时，缓慢旋开怠速调节螺钉，使发动机保持平稳高速运转。 然后旋松节气门开度调节螺钉，使发动机转速降至最低。 然后调节怠速调节螺钉，提高发动机转速。 重复此操作，直到节气门开度最小且发动机以最低稳定速度运行。 最后，提高速度并突然关闭油门，使发动机仍然转动而不会熄火。
5.发动机怠速熄火怎么办？
如果发动机怠速熄火，必须根据实际情况调整怠速。 如果调整后错误消失，则说明怠速螺钉调整不正确。 如果调整后故障仍不能解决，可将油门进一步打开，以保持发动机运转。 用棉线或纸条检查化油器和进气歧管垫片是否漏气，可拆下怠速表孔进行检查，同时吹通怠速油道。 如果此时故障消失，则说明怠速表孔有故障，怠速油道堵塞。 对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁电路是否正常。 如果由于磁路异常而导致怠速截止阀堵塞，则应修理怠速截止阀。
6.怠速过高怎么办？
如果发动机怠速过高，首先启动发动机，然后用手控制油门杆，关闭节气门。 如果此时怠速正常，则说明节气门弹簧太软，应更换拉簧。 如果用手关闭油门不起作用，请检查油门是否松动或油门关闭是否紧密。 如果节气门关闭不严或节气门松动，则应修理。 如果正常，请检查节气门下方是否有轻微漏气。 如果不是，则应进一步调整怠速，直至怠速合适。
⒉我是玉柴4108发动机，早上起来发动车后怠速不稳，但加大油门一会又正常了，请问这是什么问题？
我也有这种情况，希望对你有用
一开始一汽嘉宝6371III厢式货车油门拉线不回位，用手拉了几次（车没启动），同时我踩了几次油门后时间还好，但后来当车冷时又发生了。 用上面的方法就可以解决问题，热车就好了。 我去了一家4S店，被告知我必须更换线路（自费），但我没有这样做，因为它太贵了。
后来同事说是电缆进水结冰造成的，就没有再出现这个问题。 看来同事说的这番话，不愧是一个经验丰富的司机。