全柴四缸发动机气门间隙调节方法

工具和材料：
- 气门间隙规
- 7 号扳手
- 13 号扳手
- 17 号扳手
步骤：
| 步骤 | 操作 |
|---|---|
| 1 | 停止发动机并使其冷却。 |
| 2 | 卸下气门室盖。 |
| 3 | 转动曲轴，使活塞处于压缩行程顶部死点（TDC）。 |
| 4 | 使用气门间隙规检查进气门和排气门的间隙。 |
| 5 | 根据发动机规格调整间隙。 |
| 6 | 拧紧气门调整螺母。 |
| 7 | 复查间隙。 |
| 8 | 安装气门室盖。 |
规格：
| 阀门类型 | 进气间隙 | 排气间隙 |
|---|---|---|
| 进气阀门 | 0.15-0.20 毫米 | -- |
| 排气阀门 | -- | 0.25-0.30 毫米 |
专业角度介绍：
气门间隙的调节对于确保发动机正常运行至关重要。 间隙过大会导致阀门关闭不充分，造成气体泄漏和动力损失。 间隙过小会导致阀门打开不足，影响进气和排气效率。
调节气门间隙时，需要注意以下几点：
- 首先转动曲轴，并使用气门间隙规检查所有气门的间隙。
- 调整螺母时，同时使用两把扳手（7 号和 17 号）来锁紧螺母。
- 复查间隙并确保满足规格要求。
- 安装气门室盖时，需要使用新的垫片，并按照正确的扭矩拧紧螺栓。