w12发动机和v12谁是王者
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如果你问键盘车神们最喜欢什么，那就是大排量V型发动机。 排量是有道理的，缸数是事实！但遗憾的是，大排量V型发动机只出现在豪华车上，所以像我这样的键盘车神并没有机会熟悉它们。
但是如果我买不起新车，为什么我不看看二手车呢？于是我就在网上搜索了二手车平台，找到了这些大家都可以看的车。
首先，有大量老款ABB王者，包括像X5Q7ML（现称为GLE）这样的SUV和像A87系列和TheGLE这样的旗舰轿车。 S-Class侧重于05年。 大约有15年的历史，所以是大约15年前的旧车。 这辆车的这个部位有不少V8发动机，你只要搜索一下就能找到一些。 L6或V6是什么意思？这也被称为大排量发动机（战术后倾）。
这些ABBV8发动机的价格从几万到十几万不等，而且数量大对于V12来说一步到位并不罕见！我们在搜索中找到了这些。
首先是S级W140，在国内正式上市。 我们叫她胡头奔。 在港剧里，他是老板的车，连沿海的大老板都要坐在他前面的后排，手里还拿着他们的老大哥。 在当时，这些侵略性汽车的车主并非都是叱咤风云的人物，尤其是搭载V12发动机的S600，更是到了万千人的钦佩。 如今，这样一辆S600只需要不到10万元，而一些车况好的车修理后也只需10万元以上。
如果你觉得虎头奔太老了，年轻一点的W220也是不错的选择，而对于大多数90后来说，这就是童年的大奔。
宝马也不例外。 ChrisBango领衔的第四代7系还可以购买V12760LI（长轴距，代码E66）。 如果我用这些钱在北京买了一套房子，我现在可以买几辆幻影了。 当然，这些车可能是以前车主手中的生产工具，可以带来更丰厚的利润。
如果你觉得E66有点臃肿，那么恭喜7系列，也是目前最热门的机型E38（第三代），绝对是一款有品位的选择。
前詹姆斯·邦德汽车是7系列E38。 顶级车型750i和750iL（没错，L在后面）使用5.4升V12发动机代号。 命名为M73B54。 入门级728配备2.8升直列六缸发动机。
如果你找到一辆状况良好的E38，绝对会让人流口水。 不过，型号是745i。 事实上，这7代并没有这个系列。 细节据说这辆车的发动机排量为4.4升，所以很可能是740i。 这款车属于中后期车型，应该搭载代号M62TUB44的V8发动机。
奥迪A8LW12的库存也很充足。 2005年左右的车型价格从几万到几十万不等，与7系S级基本持平。
当然，少不了A8的好兄弟辉腾。 当时这是大众汽车后部唯一的字母，如今您可以在每个大众停车场找到一系列字母。 曾经的大众王者现在已经停产了，着实令人难过。
V12发动机原本是汽车工业皇冠上的明珠。 如今，一些昔日的王者已经去世，但他们仍然具有独特的魅力。 当然，这些V12或W12发动机看起来并不算贵，只是和新卡罗拉一个价格，但当你真正拥有它们时，你会发现使用它们的成本是如此之高，即使你很幸运能把它们买回来。 这些旧车没有备件，仅使用它们的成本是巨大的。 高昂的维护成本已经够吓人的了，更不用说高昂的gas费用了。 如果不幸（实际上这是不可避免的）你必须更换零件进行维修，那么费用将非常高。 简而言之：仔细掂量一下你的钱包，记住V12永远意味着金钱。
本文由汽车之家车家号作者撰写，不反映汽车之家观点和立场。
全球主要豪华汽车品牌“顶级品牌”
众所周知，对于豪华品牌来说，旗舰车不是最受欢迎的，也不是最赚钱的，但却是不可或缺的。 他们代表了各自品牌的顶尖技术。 无形中提升了品牌的形象和高度，那么六大全球旗舰车型中，谁才是王者呢？
1.奥迪A8
厂家指导价：83.88万元-114.88万元
奥迪A8是奥迪轿车的旗舰车型。 这是非常有名的。 由于其进入中国市场较早，且频繁出现在好莱坞，树立了奢华、科技、运动的旗舰形象。 早期拥有一辆奥迪A8是一个低调而明智的选择，而顶级的6.3LFSIW12发动机和quattro四轮驱动系统是奥迪的拿手好戏。
如今，由于严格的环保法规，奥迪仅将3.0TFSI版本进口到国内，最快可在5.7秒内破百公里/小时。 虽然没有W12那么耀眼，但是实用性更强。 最新一代的所有奥迪车型都非常注重技术。 好在奥迪A8的座舱依然保留了旗舰车应有的豪华感。 但外观相比上一代少了一些隆重，更加低调内敛。 这是好事还是坏事？呢绒？
2.奔驰S级
厂家指导价：84.28万元-169.28万元
作为奔驰的旗舰车型，奔驰S级似乎已经成为了作为“顶级商务车”的代名词，奔驰在造型设师上也精益求精，几乎每一代S级的外观都堪称经典。 作为奔驰的传统，卓越的乘坐舒适性是奔驰秉承的理念，而奔驰S级则将舒适性发挥到了极致。
如今，昔日的奔驰S600已经不复存在，连八缸发动机都没有了。 换成了3.0TV6双涡轮增压发动机，最快4.8秒就能破百公里，这也对得起奔驰S的地位，不过低配版其实还有2.0T版本，对于这个级别来说有点不合适。 但总体来说，奔驰S级仍然是这个级别的标杆。
3.宝马7系
厂家指导价：82.80-242.8万元
说到宝马7系，很多人肯定会想到克里斯·设计的第四代7系byBangor是一代经典车型，曾经的760Li也是图腾般的存在。 与奔驰S级不同，宝马7系是一款可以自己驾驶或者坐在后排享受的车型。 它更加多元化。
如今的宝马7系不再有过去大胆的设计。 就像一个调皮聪明的学生突然变成了课堂上的好孩子。 严谨的家族设计背后，依然有宝马的各种特色。 能力和动力单元也非常丰富，从2.0T、3.0TV6、4.4TV8到6.6TV12，其中M760LixDriveV12就像一个身份，代表着宝马7系的顶级荣耀。
4.玛莎拉蒂-总裁
厂家指导价：14058-160.88万元
与BBA相比，玛莎拉蒂的品牌定位更加高端。 毕竟它是和兰博基尼、法拉利一样著名的品牌，而它的顶级轿车就是大名鼎鼎的Quattroporte。 尽管是旗舰车型，但它依然继承了玛莎拉蒂非凡的运动基因。 当你将油门踩到底时，你仍然可以听到疯狂的轰鸣声。 这是其他奢侈品牌所不具备的。
时至今日，玛莎拉蒂Quattroporte依然拥有意大利轿跑车的优雅外观，内饰极其豪华。 动力降低为3.0T双涡轮增压发动机，依然可以4.8秒破百公里/小时。 不失家族尊严，这款意大利旗舰轿车拥有独特的气场。 当然，价格也比其他品牌高很多。
5.雷克萨斯LS
厂家指导价：81.10-117.2万元
雷克萨斯LS的诞生似乎是为了炫耀自己的身份，尽管它并没有百年历史。 BBA，但依然向世人证明了这个新豪华品牌依然可以达到顶尖的高度。 比如雷克萨斯LS600hl一度售价高达200万。 当然，作为一款旗舰车型，它对于雷克萨斯品牌形象的提升也有很大的贡献。
如今，雷克萨斯LS的换代车型紧跟潮流，有着运动的面孔。 内饰展现出日系车极其精致的特点。 从外观到内饰设计，都展现出东方风格。 旗舰车型是什么样子的？威力也不一样。 两款3.5L和3.5L混合动力发动机目前是独一无二的。 他们最快可以在5.4秒内突破100公里/小时。 但别想驾驶它是多么令人兴奋。 很舒服，像佛一样。 部门。
6.捷豹XJ
厂家指导价：88.8万-106.8万元
捷豹XJ是捷豹轿车的顶级产品。 前第三代捷豹XJ（代号X350）拥有四眼圆灯设计和超长后备箱，打造了英国顶级豪华轿车的独特风格，成为一代经典。 外观优雅的捷豹XJ也继承了捷豹品牌天生的运动基因。