发动机到达1600转特别响

2024-05-06 09:54:21 围观 : 9256 次

问题

发动机到达1600转特别响

I、天然气潍柴336，换挡加速1600转以上时会有杂音，立刻松油杂音消失，继这可能是漏气或增压器松动。发动机异响如何处理，
原因分析：拿起车辆，可以看到发动机护罩底部有敲击声。如果路上有障碍物，强行通过，发动机下护罩就会被击中。底护板变形后，与发动机油底壳的距离变近，加速时油底壳与底护板发生碰撞，产生异响，导致车辆熄火。碰撞。
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处理方法：拆掉底部防护板，压平固定！
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结论：开车时一定要仔细观察路面，避免触底拖。

II、大众polo在打火一瞬间嗡的一声异响，像皮带摩擦声转速到1600，启动起来1.异响与发动机转速的关系
1.异常噪音仅在怠速或低速行驶时出现。产生声音的原因可能是：活塞与缸壁间隙过大，活塞销装配过紧，或挺杆与气门导向孔凸轮型线间隙过紧；有时，起动器卡子会松动，皮带轮会损坏（当转速变化时会出现这种情况）。
2.如果保持一定的速度，声音就会变得混乱，如果突然放慢速度，短暂的声音会接二连三地出现。产生声音的原因有：凸轮轴正时齿轮折断或锁紧螺母松动、曲轴折断、活塞销轴套松动、凸轮轴轴向间隙过大或轴套松动。
3.发动机快速加速时会出现奇怪的噪音，即使发动机高速运转时噪音仍然出现。产生声音的原因包括：连杆轴承松动或轴瓦烧毁或不匹配而转动。曲轴轴承松动或活塞销断裂。错误的。
2.异常噪声与负载的关系
发动机产生的许多异常噪声显然与负载有关。诊断时可采用降低各缸负荷的方法。通常，使用单缸进行测试，或采用双缸点火方法来减轻一个或两个气缸的负载，以确定异常噪声与负载之间的关系。
1、特定气缸堵火，异响消失或减轻。发出声音的原因可能是：气缸内活塞敲击、活塞环断裂、活塞销漏气。
2、当气瓶堵火时，声音会变大，或者原本没有声音的地方不再有声音。产生声音的原因如下：活塞销上的铜套松动。活塞裙锥度过大。连杆轴承盖上的固定螺栓太松。合金已经熔化。飞轮固定螺栓太松。
3.减少或消除相邻两个气瓶挡火的异常声音。产生噪音的原因是曲轴轴承松动。
3.异常声音与温度的关系
1、随着温度升高，声音减小甚至消失。产生声音的原因是活塞与缸壁间隙过大，主轴承油槽深度和宽度造成活塞不对中，油压低，润滑条件差。
2、当温度升高时，会产生声音，当温度下降时，声音减小或消失。发出声音的原因是过热过早点火、活塞裙椭圆形长短轴方向相反、活塞与缸壁间隙过小等。变形，活塞环之间的间隙太小。
4.异常噪声与发动机工作循环的关系
发动机的异常噪声故障往往与发动机工作循环中的异常噪声有关，特别是曲柄连杆。机构和气门机构的声音都与占空比有关。在四冲程发动机中，曲柄连杆机构产生的声音在发动机运转时出现两次，气门机构产生的声音在发动机运转时出现一次。
1.曲柄连杆机构产生异响的原因有：活塞撞击缸壁、活塞销和缸盖的声音；活塞环松动和泄漏。
2.引起阀门机构异响的原因有：挺杆与导向孔间隙过大、气门杆与导向阀弹簧间隙过大；;凸轮轴正时齿轮径向断裂。阀座环松动，无法关闭。
3.如果异常声音与工作周期无关，则应注意声音的来源区域。一般来说，与工作周期无关的间隙引起的声音最常是发动机附件的故障。当与工作循环无关的机器零件中出现连续的金属磨削噪音时，就会发生这种情况。一些旋转部件被认为有缺陷。
5.异常噪声与发动机部件的关系
当发动机出现异常噪声时，不可避免地会发生一定程度的振动，了解振动的性质和位置可以提供帮助。诊断异常噪音的原因。