长江2000a发动机的推力
问题
长江2000a发动机的推力
那么按照D-30KPII发动机持续推力10吨来估算的话,该发动机整体推力应该在10--14吨左右。 另外一种选择就是此前商发研制的长江1000A民用航空发动机,该发动机虽然是为已经试飞之中的C919客机研制的国产动力,但是其推力在13吨左右,也恰好适合作为运20的另一种选择。
两者的机械和电气接口会不匹配,需要进行相关的改装和调整才能正确安装在一起。 2、性能影响:长江2000发动机的性能参数和运-20的设计要求存在差异。 发动机的推力、油耗、动力性能等会受到影响。 这会导致整体性能变化,如速度、爬升率和续航能力。
中国航发在研发和俄罗斯PD-35同级别的AEF3500型(以前也叫长江2000)大涵道比涡扇,推力也是35吨,可作为CR929的备选发动机,2020年3月,AEF3500的核心机首次实现了点火,达到了规定转速,虽然要到2025-2030年间才能投入使用,但已经取得了突破性进展。
该发动机的最大推力可以达到35吨。 在2020年3月份,CJ-2000的核心机C2XC-101一次点火成功, 并在后续测试中达到了100.6%的转速;之后在2020年8月份,CJ-2000发动机开始进入整机装配阶段。
PD-35计划的研发费用为28亿美元,推力设计为35吨,对于中国来说是极为先进的产品,对于俄罗斯来说,这也是他们史上推力最大的发动机。 除了可能同俄罗斯合作研发PD-35,中国也在研发自己的大涵道发动机,长江-1000发动机将装配下线,接下来将会进行一些列的试验。 更大推力的长江-2000发动机也在研发之中。
以上为是众多网友友对《长江2000a发动机的推力》的相关解答,希望对您的问题有所帮助。