2016款朗逸手动发动机

上海大众朗逸提供两款发动机：EA111系列105马力1.6升直列四缸车型和EA827系列120马力2.0升直列四缸车型，均配备5缸发动机。 分别为5速手动变速箱和6速手动集成变速箱。 大众EA111系列发动机的1.2升、1.4升、1.6升排量发动机有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种气缸盖形状。 不过，单顶置凸轮轴架构目前仅用于1.2升发动机。 欧版和国产版的1.4升和1.6升发动机全面升级，采用双顶置凸轮轴结构，一定程度上提高了最大输出和扭矩。 不过需要注意的是，欧洲版EA111系列的1.2升发动机，1.4升和1.6升发动机均采用铸铁缸体和铝合金缸盖。 成本因素和生产条件的差异使得该技术无法实施。 朗逸1.6L直列4缸多点喷射发动机最大输出功率77kW，最大扭矩155Nm。 POLO使用的首款发动机功率数据一般，但最大扭矩为155Nm，区别于同排量的其他发动机，与变速箱匹配良好，动力响应和经济性出色。 MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic自动变速箱也是Lavida非常吸引人的特点。 除了双顶置凸轮轴结构外，国内和欧洲版本的EA111系列发动机还采用了链条传动系统，而不是原来的齿形带传动。 与传统皮带传动相比，链传动系统的维护成本较低，无需更换同步带、张紧轮等维护成本。 同时采用链条传动，防止正时皮带系统故障造成发动机严重损坏，用户不必担心。

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