13款宝马n52b30直列6缸发动机通病

宝马n52b30发动机的通病主要是烧机油，n52是镁铝合金发动机。 为了防止水引起的电化学腐蚀，气缸体套件上设计了许多密封件。 而且由于活塞环设计的固有缺陷，n52的发动机一般在行驶8万公里后才烧油。

宝马n52b30发动机通病主要是烧机油，这是一个常见问题。 作为镁铝合金发动机，n52的缸体套件上设计了很多密封件，以防止水造成电化学腐蚀。 然而，由于活塞环设计的先天缺陷，导致该发动机在行驶8万公里之后普遍出现烧机油的问题。

宝马n52b30发动机的通病主要是烧机油。 以下是对该问题的详细解释：作为镁铝合金发动机，n52在设计上使用了很多密封件以防止水造成电化学腐蚀。 然而，由于活塞环的设计缺陷，n52发动机普遍存在8万公里后的烧机油问题。