4g63发动机有几代
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4g63发动机有几代
三菱4G63S4M发动机是1992年推出的,作为著名的“平民跑车"EVO的专属发动机,至今已经推出了十代产品。在内场,目前销售的是第9代EVO,这也是最后一款搭载4G63发动机的型号。这款四缸电喷发动机最初搭载于三菱的GALA三菱4G63,一款足以铭刻在汽车工业历史当中的明星发动机。从其诞生起,就创下了无数辉煌的战绩,让众多车迷为之着迷。随着EVO的落幕,4G63发动机终于卸下了30多年的重任。今天开始介绍这款明星引擎的发展历程和贡献。
于1984年诞生的4G63发动机可能是三菱在生产发动机的历史中最为经典的一款发动机。4G63中的“4"代表气缸数;“G"代表汽油发动机,(D代表柴油发动伴随着EVO的演化4G63的结构也在发生着变化最大功率方面,在一代EVO 250马力的基础上,之后每一代车型都会小幅提升10马力左右,直至第四代EVO达到日本车企间所定的一个不成文的动力输出上限——280马力。在最大功率封顶之后,技术员又将对4G63的潜力掘转向了扭矩输出,直至第九代EVO跃升至400N·m。伴随着每次车型换代,4G63的结构也在发生着细微的变化。前两代EVO的发动机压缩
历经了十代的繁衍生息,三菱EVO已然进化的足够完美,无论是在WRC赛场上所取得过的辉煌战绩还是留在车迷乃至改装爱好者心中的神圣形象,都见证了它近20年的传奇历程。然而在一至九代的EVO演化史中,车身变了、尾翼变了、底盘变了、变速箱也变了……唯一不变的就是那台兢兢业业、不断自我完善的4G63发动机。分享奇妙世界2023-03-29 14:44:22
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