丰田M20C发动机以其卓越性能脱颖而出，它的最大功率达到了131kW,强大的扭矩输出达到了207N·m。这款发动机的独特之处在于它的模块化设计，采用1:2的孔径行程比，压缩比维在13:1,以及41进排气阀夹角等精心设计，确保了高效能与可靠性。动力多元选择在丰田凯美瑞的阵容中，M20C发动机是其中一款关键成员，为0L车型提供动力支。同时，5L和5L+单电机双发动机车型也各有特点，满足不同消这两款发动机都是丰田的M20系列，但它们的应用域不同。M20C是一款直列四缸汽油发动机，主要用于前轮驱动的汽车上，如R4、凯美瑞等车型。它的最大马力为160ps，最
M20c发动机是产发动机，由广汽丰田生产组装。凯美瑞2.0和C-HR的发动机都是m20c。它的油耗比较低，平均油耗5.7升，燃油经济性好。由于m20c发动机的模块化设计，设定的气缸缸径行程比为1.2比1,压缩比为13比1,进排气门夹角为41度。虽然压缩比很高，但是搭载这款发动机的凯美瑞2.0和C-HR车型需要使用92号汽油，而不是98号汽油，因为它可以延迟点火，避免混合气提前燃烧。M20c发m20c发动机质量是还不错的，功率可以达到131千瓦，具有较高的热效率，峰值扭矩可以达到207牛顿/米。m20c发动机是产发动机，是广汽丰田公司生产和自己组装的，凯美瑞2.0车型和C-HR车型的发动机都是m20c。它的油耗量比较低，平均油耗量是5.7升，具有较好的燃油经济性。由于m20c发动机采用了模块化设计，设定好的缸径行程比是1.2比1,压缩比是13比1,进排气门的夹角呈41度。虽然压缩
丰田M20C发动机是一款非常经典的汽车发动机，自1991年首次投入使用至今已经超过了30年的时间。这款发动机以其耐用性、可靠性和经济性而闻名，广泛M20C发动机是丰田目前用得最多的一款，各方面表现都不错，而且目前没有曝出任何问题。以下是相关介绍：动力：丰田M20C发动机最大功率131kW,峰值扭矩207N.m,排量2.0L。这样的动力在2.0排量中算是中上水平。设计：丰田m20c采用模块化设计，气缸行程比设置为1:1.2。压缩比为13:1。为了实现更高的热效率性能，将丰田m20c发动机的气缸直径*冲程更改为80.5*97.6(mm)的冲程