标致4081.2t发动机舱示意图

这台2.0L自然吸气的发动机为PSA集团的EW10系列的机器，曾广泛应用于标致307、407,雪铁龙C4、C5等车型上，属于20年前的产物。目前来看它与现在的小排量涡轮增压时代格格不入，法规中的排量、尾气排放限等等都是淘汰它的原因。根据4S店的维修保养记录来看，这台车的发动机没有进行过大修，目前发动机和变速箱都是自然使用后的状态。但在将动力总成“端"出来的过程中，拆解师傅了一个问题：发动机右悬置的安装螺栓生锈了，卸下来时非常吃力。标致408> 2019款230THP 手自一体豪华版V 查看大图摄于上海金山标致外观颜色VR看车更多车图

发动机：标致408搭载的是1.6L和1.8L两款发动机，分别为THP和VTi型号。THP发动机采用了缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率为150马力；VTi发动机则采用了多点喷射技术，最大功率为117马力。传动系统：标致408的传动系统包括了手动和自动两种变速器选择。手动变速器为5速或6速，自动变速器为6速，均采用前置前驱的布。冷却系统：标致408的冷却系统由水泵、散热器、水箱、风扇和传感器等组标致4081.2T发动机正时安装图畅易汽车维修平台：标致408标致4081.2T发动机正时安装图-维修资料售后问题

[汽车之家专业评测] 3月16日标致4081.2T车型正式上了，我看了下新闻文章下面大家对这款车型的评论，褒贬不一，有很期待这种小排量增压发动机的到来东风标致4081.2THP车型的整体外观与内饰设计与1.8L和1.6THP车型保一致。408成为东风标致首款搭载1.2T发动机的车型，我们也将此次试驾的重点放在这款三缸发动机的动力表现上，体会其在低速扭矩表现、动力输出平顺性、震动噪音方面的具体表现。1.2THP发动机介绍：克服三缸机弊病是重点1.2THP是东风标致在2015年主要换装机型，继408之后在4月15日上的308S车型上也将搭载此款发动机。