云内4100发动机敲缸的症状和原因

2024-05-25 21:25:39问答浏览：9367次

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共 6 个回答

  • 朴季涤
    缪季伦
    发动机敲缸的主要原因是：1、发动机内积碳多。2、发动机润滑条件不佳。3、发动机连杆弯曲或扭曲变形。4、车速快、缸内压力高。发动机敲缸的解决办法：1、当汽车启动后，低温环境下出现敲击声，温度上升后，敲缸声消失，这类型的敲缸可以暂时不进行处理，可以继续行驶。2、如果发现连杆变形，应尽量更换。
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  • 冒险小镇
    巨叔萱
    那3个小盖子是水堵出来的多了会漏水，在缸盖上，你可以让修车师傅断缸检查看是哪个缸响的，如果断每个缸都响就是发动机内有问题了，如果断某个缸不响了。
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  • 机伯煊
    夜ゞ月影
    A.油箱盖空气阀、蒸气阀堵塞； B.汽油滤清器堵塞； C.汽油泵损坏：1.进、出油阀失效，2.膜片破裂，3.外摇臂与内摇臂之间间隙过大； D.油路系统有漏气、漏油。
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  • 零季彭
    籍叔岑
    如果机油的压力低或者黏度过低,那么就会导致通常在无法得到润滑的时候,那么发动机就会出现敲缸声音;甚至发动机温度越低,那么敲缸的声音就会越大;主要是由于活塞以及气缸配合间隙过大,那么就会导致出现发动机敲缸,通常在低温环境下造成。
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  • 刚季甲
    旷季芷
    直观表现是发动机冷态时,活塞间隙大敲击声较大,但随着发动机温度的升高,活塞间隙相应会变小,敲缸声也会随之减轻。
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  • 聊仲云
    笪伯育
    2、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。3、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
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我也是有底线的人~
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