东方红4108发动机气门调整顺序
问题
东方红4108发动机气门调整顺序
东方红4108发动机为四缸柴油机，采用进气单顶置凸轮轴（OHV）结构。 其气门调整顺序如下所示：
上止点（TDC）标线位置：
飞轮壳上刻有"TDC"标线，表示活塞处于压缩冲程上止点。
调整顺序：
1. 确定当前气缸组的TDC位置。 转动曲轴，使相应气缸的TDC标线与指示器对齐。
2. 确认第一气缸为TDC位置。 通常情况下，第一气缸的标线为"1"或"1CYL"。
3. 调整第一气缸的气门间隙。 根据制造商指定的间隙值，调整进气门和排气门的间隙。
4. 曲轴旋转360度。 转动曲轴两圈，使第一气缸再次到达TDC位置。
5. 调整第四气缸的气门间隙。 同步骤3一样，调整第四气缸的进气门和排气门的间隙。
6. 曲轴旋转180度。 转动曲轴半圈，使第二气缸到达TDC位置。
7. 调整第二气缸的气门间隙。 重复步骤3，调整第二气缸的进气门和排气门的间隙。
8. 曲轴旋转180度。 转动曲轴半圈，使第三气缸到达TDC位置。
9. 调整第三气缸的气门间隙。 最后，重复步骤3，调整第三气缸的进气门和排气门的间隙。
注意事项：
气门间隙调整应在冷机状态下进行。
使用合适的塞规来测量气门间隙。
调整时，进气门间隙应稍小于排气门间隙。
气门间隙过小会导致气门不能完全关闭，影响发动机性能；而过大则会产生异响，加速机件磨损。
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