发动机3800转异响

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一、发动机加速有异响怎么回事

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当发动机在加速时发出异常声音时，可能是由于多种原因造成的。 首先，发动机运转不平稳会引起异响，并伴有启动困难、发动机运转不稳定、冷却水消耗过快等现象。 这种异响通常是由于喷油过早造成的，需要重新调整供油提前角。 其次，如果排气时排气管伴有连续的爆炸声和冒黑烟，且排气管过热而难以启动，那么这种异响可能是由于喷油时间太晚、电压过高造成的。 供油需要及时调整供油提前角。 最后，如果发动机的异响有一定的规律，时而敲缸，时而打炮，并伴有发动机转速不稳定、间歇性冒黑烟等，这种异常不均匀的声音就是由泄漏引起的。 。 柴油从喷油器中喷出，有必要对喷油器进行维护。
总之，当发动机在加速时发出异响时，我们需要仔细检查发动机，找出异响的具体原因，然后采取适当的措施进行调整和修复。 如果自己无法解决问题，建议去专业的汽车维修店进行维修，以保证车辆的正常运行和安全。

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二、汽车发动机有异响怎么回事？

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1、异响与发动机转速的关系
1.异常噪音仅在怠速或低速运转时存在​​。 产生声音的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞销安装过紧或连杆轴承过紧；凸轮轮廓；有时，起动销松动，皮带轮损坏（当转速变化时很明显）。
2.维持一定速度时声音比较混乱，急减速时则接连发出短时的声音。 产生声音的原因有：凸轮轴正时齿轮裂纹或固定螺母松动；曲轴损坏；活塞销衬套松动；凸轮轴间隙过大或衬套松动。
3.发动机快速加速时会出现异常噪音，发动机高速运转时声音持续存在。 产生声音的原因有：连杆轴承松动、轴瓦烧毁、或尺寸不匹配、转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧毁；破碎的。
2.异常噪声与负载的关系
电机上的许多异常噪声显然与其负载有关。 诊断时可采用拆下加载油缸的方法。 测试，通常使用单缸或使用双缸燃烧来卸载一个或两个气缸，以确定异常噪声与负载之间的关系。
1.某缸烧坏，异响消失或减小。 产生声音的原因有：活塞撞击气缸；连杆轴承松动；活塞销断裂；
2.当某个气缸断火时，声音会增大或者此时没有声音。 产生声音的原因是：活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；连杆轴承座固定螺栓过松或连杆轴承过松。 合金熔化；飞轮固定螺栓太松。
3.相邻两缸切断火焰的异响减少或消失。 产生声音的原因是：曲轴轴承松动。
3.异常声音与温度的关系
1．声音在低温下发出。 随着温度升高，声音会减弱甚至消失。 产生声音的原因是：活塞与缸壁间隙过大；由于主轴承油槽深度和宽度造成的活塞不对中；油压低，润滑不良。
2.温度升高时有声音，温度降低时声音减弱或消失。 产生声音的原因包括：由于过热而过早点火；活塞裙椭圆的长轴和短轴方向相反；转变；活塞环之间的距离太小。
4.异响与发动机工作循环的关系
发动机异响的问题往往与发动机的工作循环有着明显的关系，特别是曲柄连杆的异响尤其明显。 阀门机构和执行机构都与工作循环有关。 对于四冲程发动机，发动机每次工作时曲轴连杆机构会发出两次声音；所有由气门机构引起的声音在发动机工作时都会发出一次。
1.曲轴连杆机构产生异响的原因有：活塞撞击气缸壁；活塞销敲击声；活塞环松动和泄漏。
2.气门机构产生异响的原因有：气门间隙过大；气门间隙过大；凸轮轮廓丢失；;凸轮正时齿轮轴径向损坏；阀座环松动；阀门被卡住，无法关闭。
3.如果异常声音与工作周期无关，则应注意声音的来源区域。 通常，与工作循环无关的间隙引起的声音大多是发动机附件的故障，如果机器上与工作循环无关的部件发出连续的金属摩擦声，则有可能。 认为部分转动部件有缺陷。
5.异响与发动机部件的关系
发动机出现异响时，不可避免地会产生一定程度的振动。 振动特性和位置可以提供帮助。 诊断异常噪音的原因。