碟刹上泵的构造

2024-05-15 12:59:30 围观 : 2028 次

问题

碟刹上泵的构造

表格形式：
| 部件 | 功能 |
|---|---|
| 总泵 | 提供液压压力 |
| 油壶 | 储存制动液 |
| 活塞 | 推动制动液，产生液压压力 |
| 推杆 | 将踩踏力的运动传递给活塞 |
| 密封件 | 防止制动液泄漏 |
| 端口 | 连接制动管路 |
列表形式：
总泵
油壶
活塞
推杆
密封件
端口
碟刹上泵构造介绍
碟刹上泵是碟刹系统的重要组成部分，负责提供液压压力，将踩踏力传递到刹车卡钳，推动其活塞运动，从而产生制动力。上泵主要由以下部件构成：
总泵：总泵是上泵的核心部件，由一个圆柱形的金属筒体、一个活塞和一个推杆组成。活塞将总泵筒体分成两个腔室，分别称为主腔和副腔。踩踏刹车踏板时，推杆推动活塞移动，主腔容积减小，制动液被压入副腔并通过端口输出到制动管路。
油壶：油壶是一个安装在总泵上的容器，用于储存制动液。制动液消耗后，需要及时补充，以保证制动系统的正常工作。
活塞：活塞是一个圆柱形金属部件，在筒体中滑动，将筒体分成主腔和副腔。活塞上装有密封件，防止制动液泄漏。
推杆：推杆连接刹车踏板和总泵活塞，将踩踏力传递给活塞。
密封件：密封件是一些橡胶或聚氨酯制成的密封元件，安装在活塞和总泵筒体之间，防止制动液泄漏。
端口：端口是总泵上的连接件，用于连接制动管路。制动液从端口输出，进入制动管路，传递到刹车卡钳。