2011年2.0朗逸发动机怎么样
问题
2011年2.0朗逸发动机怎么样
技术参数
型号:EA113
排量:1984 cc
气缸排列:直列四缸
气门布局:DOHC 16 气门
最高功率:110 千瓦(150 马力)@ 6000 转/分
最大扭矩:200 牛米 @ 3500 转/分
特点
自然吸气设计:采用传统自然吸气进气方式,结构简单,可靠性高。
直列四缸布局:结构紧凑,振动小,燃油经济性好。
DOHC 16 气门:双顶置凸轮轴和 16 个气门,提高进气和排气效率,优化燃烧。
可变正时系统:配备连续可变气门正时系统(VVT),根据发动机工况调整气门正时,提高动力性和燃油经济性。
轻量化结构:采用铝合金气缸盖和塑料进气歧管,减轻发动机重量,提高散热效率。
性能
动力输出强劲:最大功率 150 马力,在同级别车型中处于中上水平。
扭矩输出平顺:最大扭矩 200 牛米,在低转速下即可获得,提供良好的加速性能。
燃油经济性好:得益于自然吸气设计和可变正时系统,燃油消耗量相对较低。
可靠性
EA113 发动机是大众集团广泛应用的一款成熟可靠的发动机。
经过多年的市场验证,其耐久性和稳定性得到广泛认可。
定期维护保养,可以确保发动机长期稳定的运行。
与同级别其他发动机的对比
与同级别其他发动机相比,2011 年 2.0L 朗逸发动机在动力性、燃油经济性和可靠性方面处于平衡且有竞争力的水平。
它为大众朗逸提供了一个可靠且经济实惠的动力选择。
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