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宝马b48tu发动机耐久性测试(宝马b48tu发动机结构讲解)

2024-07-16 20:04:17 围观 : 6815 次

问题

宝马b48tu发动机耐久性测试(宝马b48tu发动机结构讲解)

2、 宝马B48TU发动机为何会出现烧机油现象？通常，活塞环卡滞是主要原因，但缸壁没有严重磨损不需大修。 短期内使用高粘度机油能解决问题，但期来看不利。 造成B48TU发动机烧机油的四大因素包括：废气阀故障、气门室盖问题、气门油封失效和活塞环卡滞。

1、 目前宝马方并不承认B48TU发动机存在烧机油情况，不过在加注机油时，却对B48TU发动机加注5.75L(普通B48发动机每次保养加注机油量是5.25L)，从而掩盖烧机油的问题，车主也为此多花了0.5L的机油钱。

3、 3.宝马B48TU 跟上一代宝马N20B20发动机不同，B48是以单缸设计为基础模块组合出来的产物，其直列6缸、直列4缸以及直列3缸发动机在燃烧室设计，配气机构设计上基本完全相同，可以看作是一台单缸引擎堆组成。

4、 气门室盖不行。 b48tu机首次出现在宝马F39X2M35i上，后来也在G203系、G29Z4、F401系等其他新车型上配备，美低排放版本代号为b46tu和b48tu相比在结构上大同小异。 经查询b48tu发动机本身质量很好就是是气门室盖不行，设计有缺陷，所以b48tu发动机气门室盖不行。

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